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球磨机试运转及常见故障处理

一、球磨机试运转前的准备工作
  1、清扫车间内部,将施工用的机具全部撤走。
  2、设备本身的检查清扫:
  (1)、磨本内是否有物品及杂物;
  (2)、进出料淄子内和吸尘管内有否杂物;
  (3)、球磨机轴承及磨机外筒体的清扫;
  (4)、将联轴节部位、磨机轴承、减速机、电动机外表清洗干净;
  (5)、电动机内部用压缩空气吹净,并检查电动机内部有否杂物。
  3、油路管道冲洗,一般用过滤后的40#机油加 20%的防锈剂冲洗。先将通向设备的油管拆下,在设备油路进口处用盲板封死。用临时管道将通向设备进油管与收备出油管联接起来,用循环油泵冲洗,并在油箱的油管滤油网上检查,直至滤购网上没有杂物,方可认为油管内冲洗合格。然后,将油管同样用循环油泵,通过冲洗干净,接在设备上。
  4、逐件逐项检查地脚螺栓、衬板螺栓的紧固程度。检查电源电压、控制设备的可靠性。将电动机与减速机,减速机与磨机的联轴节的联接螺栓,或联接部件卸下,使其各部分能够单独旋转。
  5、在球磨机试运转前,先将高压油泵运转,利用高压油膜将磨机托起形成浮动,减小磨机的转矩,然后将各个轴承和润滑部分注油。
  6、检查冷却水管有否堵塞现象,试运转前,先将冷却水管接头打开冲洗管道,直到冷却水干净为止。
二、试运转要求
  按照电动机、电动机联减速机、减速机联磨机顺序进行试运转。我国水泥机械设备安装施工验收暂行技术规程“建规7-62”规定,电动机空运转 4小时,带减速机运转8小时,带磨机机运转24小时。主轴及传动轴瓦温度不超过55℃,减速机滚动轴承温度不超过70℃,就认为合格。现在国外没有明确规定,运转时间,一般运转两三小时以后,温升及振动等保持在规定范围内,便认为合格。
三、在试运转时,常发生的问题及处理措施
  1、节能球磨机运转时,出现有规则的敲打声音,且音响很大。是部分衬板螺栓没有拧紧,在磨机旋转时,衬板敲击磨筒体。根据声音判断衬板部位,找出松动螺栓,另行紧固。
  2、磨机及电动机轴承温度升高,超过规定。用手试摸轴承是局部或是全部温度过高,从以下几条检查处理。
  (1)、检查各部位的润滑点,所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致。
  (2)、检查润滑油及润滑脂是否变质。
  (3)、检查润滑管路是否有堵塞,或是润滑油没有直接进入润滑点,油量不足引起发热。
  (4)、轴瓦的侧间隙过小,轴瓦与轴的间隙过大,接触点过多,不能形成轴瓦上的均匀油膜。
  (5)、滚动轴承润滑脂过多或过少,过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量,并且热量不易散出。过少润滑不良,应按规定加足油量,一般为轴承空隙的1/3~1/2较适当。
  (6)、磨体两端的中空轴的密封装置太紧,或是密封体铁件直接与轴相接触。
  以上出现的问题,按其原因进行处理,唯独轴瓦的侧间隙过小,或底部接触角过大,必须将磨筒体用油压千斤顶顶起,将轴瓦从轴的一侧抽出,另行刮研瓦口。
  3、减速机轴承发热:
  除按磨机轴承温升检查外,应检查减速机的排气孔是否堵塞,要疏通排气孔。
  4、电动机带减速机启动后,发生振动,主要原因是:
  (1)、联轴节的两轮间隙太小,不能够补偿电动机在启动时,由自找磁力中心所引起的窜动量。
  (2)、联轴节的找正方法不对,致使两轴不同心。
  (3)、联轴节的联接螺栓没有相对称的拧紧,并且紧固力程度不一样。
  (4)、轴承外圈活动。
  处理方法:按规定的对轮间隙调好,使两轴同心。以同等力矩对称紧固联轴节的联接螺栓。
  转子不平衡时,将转子抽出另行找静平衡。
  5、减速机带动磨机时发生巨大振动:
  (1)、球磨机与减速机的平衡轴,轴心不在一直线上,其产生原因是:
  磨机安装衬板时,没有进行二次灌浆,或二次灌浆后的地脚螺栓没有紧固好,用卷扬机转动磨筒体,致使磨筒体一端位移,而两轴心不在一直线上,使减速机带动磨机后而产生振动。
  处理方法:要重新调整,使磨机轴心与减速机轴心在同一平面轴心线上。
  (2)、大型磨机体积大,重量重,使地基下沉;发生位移。在基础旁设监测沉降点;进行观测,发现有下沉时,进行调整。
  6、减速机运转声音异常:
  减速机正常运转的声音,应是均匀平稳的。如齿轮发生轻微的敲击声,嘶哑的磨擦声音,运转中无明显变化,可以继续观察,查明原因,停车进行处理,如声音越来越大时,应立即停车进行检查。
  值得注意的是,减速机的平衡轮与中间轮没有按规定的啮合齿标高安装,会造成高速轴小齿轮带动一侧的中间轴大齿轮,而中间轴的小齿轮带动平衡轮,平衡轮又转过来带动另一侧的中间轴,使减速机没有形成两侧均载转动,发生打点声响,这样是很危险的。

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